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쓰시마7

천년 고목과 교감하는 대마도 반쇼인 대마도 여행기 마지막 편은 '반쇼인' 방문기 입니다. 재작년 대마도 자전거 여행 때는 반쇼인에 들어가지 않았습니다. 이유는 구차하고 단순하였는데, "남의 나라 무덤에 입장료까지 내고 들어갈 필요는 없다"는 주장에 일행 모두가 쉽게 공감하였기 때문입니다. 누군지 기억이 분명치 않습니다만, 입장료까지 내고 들어갈 필요는 없다는 말이 나오자 모두가 같은 마음으로 반쇼인 관람을 포기하였지요. 하지만 이번 연수 때는 '반쇼인'을 꼭 일정에 포함시켜야 한다는 분이 있었습니다. 여행사 패키지에는 포함되어 있지 않았는데, 일부러 일정에 넣어달라고 부탁을 했지요. 대마도역사자료관과 덕혜옹주봉축기념비를 둘러보고 반쇼인으로 걸음을 옮겼습니다. 전에 반쇼인에 가봤던 분의 소개에 의하면 수령 1000년이 넘는 큰 나무들이 있다.. 2015. 2. 5.
대마도 맛집...이리야키 전골 요리 대마도 연수 여행기, 두 번째 음식 이야기로 이번 여행기를 마무리 합니다. 여행사 패키지 상품을 이용한 단체 여행이라 아쉬움이 많았지만, 둘째 날은 오전엔 소바 도장을 찾아가 소바 체험을 하고 오후에는 바다 낚시 체험을 나가서 생선회도 먹었습니다. 둘째 날은 여러 모로 체험이 준 즐거움이 컸습니다. 아래 사진은 둘째 날 점심으로 먹었던 소바입니다. 따뜻한 소바는 국물이 맛있었지만 우리 일행이 직접 만든 면은 쫄깃함이라고는 없는 흐물흐물한 맛이었습니다. 아마도 우리가 직접 만들지 않았다면 맛있다고 평가하기 어려웠을겁니다. 타쿠미 식당에서 진행된 소바체험은 즐겁고 흥미로웠지만 음식 맛과 인심은 별로였습니다. 주먹밥도 빗빗하였고, 반찬이라고는 단무지 두 조각 뿐인데다가 그나마 단무지에서 인도 향료 맛이나서 입.. 2015. 2. 4.
대마도 맛집...만송각 돌구이 바베큐 대마도 연수 여행기, 음식이야기로 마무리 합니다. 여행사 상품을 이용한 단체 여행이라 정해진 식당을 쫓아 다녀야 했으니 특별한 맛집이라고 소개하기는 조금 아쉬운 집들입니다만, 그래도 먹을 만한 집과 그렇지 않은 집 정도는 구분할 수 있을 것 같습니다. 이즈하라에 도착한 첫 날 점심을 먹은 식당은 핫쵸입니다. 이즈하라 여객선 터미널을 나와서 최익현 순국비가 있는 수선사에 들렀다가 골목길에 있는 식당 핫쵸에서 점심을 먹었습니다. 여행사 단체 여행의 장점은 기다리는 시간이 없다는 것이지요. 식당에 도착하면 늘 음식이 쫙 차려져 있으니까요. 재작년 자유여행을 왔을 때는 히타카쯔 터미널 근처에서 6명이 덮밥을 주문해놓고 1시간 넘게 기다렸던 일도 있었습니다. 그에 비하면 이번 여행은 밥 먹기 위해 기다리며 시간을.. 2015. 2. 3.
대마도 여행...왜 무덤만 보러 다녀? YMCA 회원들과 2박 3일 동안 대마도로 연수를 다녀왔습니다. 원래 야쿠시마 여행으로 시작된 해외 연수 계획은 미얀마와 캄보디아, 베트남 등으로 의논되다가 많은 사람들이 부담없이 함께 갈 수 있는 장소라는 이유로 대마도로 결정되었습니다. 많은 회원들이 참여할 수 있다는 예언(?)이 딱 적중하여 모두 26명이나 참여하였습니다. 회원들끼리 깊이 소통하는 연수를 함께 하기에는 조금 인원이 많다 싶었지만, 서로 마음으로 배려하면서 2박 3일을 잘 지내고 돌아왔습니다. 아침 8시 부산에서 이즈하라로 가는 배를 타기 위하여 전세버스를 빌려 마산에서 5시 40분, 창원에서 6시에 만나서 부산으로 출발하였습니다. 아침일찍 출발 준비를 하느라 5시도 되기 전에 일어나서 준비를 서둘렀네요. 부산 여객선터미널에는 7시가 .. 2015. 1. 22.
한나절 자전거로 둘러보는 대마도 명소 대마도 자전거 여행 셋째 날, 대마도 최남단 쓰쓰자키까지 다녀와서 대마도 종단을 마무리 할 것인지, 편안하게 이즈하라를 여행할 것인지를 두고 의논을 하다가 여유로운 이즈하라 시내 여행을 하기로 결정하였습니다. 대마도 관광 안내 자료에 나오는 대마도의 주요 관광지는 대부분 이즈하라 인근에 있습니다. 그 중에서도 한국인들이 관심을 갖는 덕혜옹주봉축기념비, 조선통신사비, 고려문, 최익현 순국비 등이 모두 이즈하라 시내에 있고, 쓰시마민속박물관이나 하치만구 신사, 가네이시 성터, 오후나에와 같은 쓰시마 관광지들도 이즈하라 주변에 있습니다. 물론 국가천연기념물로 지정된 시라타케를 비롯한 섬 곳곳에 있는 여러 곳의 자연공원 등도 둘러보고 싶었고, 온천욕도 하고 싶었지만, 자동차를 이용하지 않고 자전거를 타고 오전 .. 2013. 9. 2.
대마도, 하늘 가리는 숲...섬 전체가 자연공원 대마도 여행 이틀 째, 작은 어촌 마을 미네를 출발하여 이즈하라까지 가는 51km 구간을 달렸습니다. 첫째 날 오후 2시에 히타카쯔를 출발하여 오후 7시에 미네에 도착한 58.7km 일정에 비하면 아주 여유 있는 라이딩이었습니다. 가급적 일찍 출발하자는 목표를 세웠지만 밥도 안 먹고 길을 나설수는 없어 피크 민숙에서 6시 30분에 아침밥을 먹고 7시 30분에 출발하였습니다. 이즈하라로 가는 길에 와타즈미신사와 에보시타케 전망대, 만제키바시 등을 여유있게 둘러보고 미쓰시마마치 해수욕장에서 해수욕까지 즐긴 후에 오후 4시 30분 이즈하라 숙소에 도착하였습니다. 둘째 날은 와타즈미신사와 에보시타케 전망대를 다녀오는 일부 구간을 제외하고는 하루 종일 382번 국도를 따라 라이딩을 하였습니다. 대마도를 남북으로 .. 2013. 8. 27.
400년전, 그들이 한류 원조 ! [서평]조선통신사길 문화사업회가 엮은 시민단체와 인권단체를 중심으로 전자여권 도입에 대한 반대의견이 있었지만, IC칩이 내장된 전자여권이 도입되었습니다. 전자여권에는 여권 유형, 발행국, 성명, 여권번호, 국적, 생년월일, 발행일, 만료일, 성별, 주민등록번호 뒷자리와 같은 신원정보와 얼굴정보와 지문정보 등 바이오인식정보를 전자적으로 수록된다고 하는군요. 그렇다면, 아직 사진이 발명되기 전인 400여 년 전에는 여권을 어떻게 만들었을까요? 3권에는 400년 전에 만들어진 검문소 통행증(여행증명서)에 관한 이야기가 나옵니다. 사진없던 옛날엔 여권 어떻게 만들었나? 조선통신사들이 여권을 가지고 일본 여행을 한 것은 아니지만, 통신사들이 가는 길에 있는 일본내의 검문소를 살펴보는 대목에서 당시 일본에서 내국인.. 2009. 4. 13.