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창원 시장, BRT 2단계 공사 서둘러야 한다 창원 KBS1 라디오 에서 매주 월요일 이윤기의 세상읽기 코너를 진행하고 있습니다 . 방송 내용과 조금 다른 초고이기는 하지만 기록을 남기기 위해 포스팅 합니다.(2026. 4. 28 방송분) 창원 BRT 2단계 공사가 장기 표류하고 있습니다. 창원 S-BRT, 1단계 사업인 원이대로(도계광장 - 가음정사거리, 9.1km) 구간은 2024년 5월에 개통(정식 개통 12월 12일) 하였습니만, 2년이 지난 지금까지 2단계 공사(도계광장-육호광장, 8.7km)는 착공 조차 못하고 있습니다. 오늘은 6.3 지방선거를 앞두고 2년 가까이 표류하고 있는 창원 BRT 2단계 공사에 대하여 함께 생각해보겠습니다. 국토부에 사업승인을 받은 당초 계획대로라면 작년 연말까지 2단계 공사가 마무리 되었어야 합니다만, 1단계.. 2026. 5. 14.
버스 승객 늘었는데 재정지원금 왜 줄지 않나? 창원 KBS1 라디오 에서 매주 월요일 이윤기의 세상읽기 코너를 진행하고 있습니다 . 방송 내용과 조금 다른 초고이기는 하지만 기록을 남기기 위해 포스팅 합니다.(2026. 3. 23 방송분) 시내버스 준공영제 과연 괜찮은가?다가오는 지방선거를 앞두고 지난 수요일에 마산YMCA 시민사업위원회가 주관하여 시내버스준공영제를 진단하는 토론회가 열렸습니다. 마침 창원시는 준공영제 시행 5년을 맞아 작년 12월부터 시내버스 준공영제 개선 방안 연구용역을 진행하고 있는데요. 오늘은 YMCA 시민논단에서 발표자와 시민들이 제안했던 시내버스 준공영제 개선 방안에 관하여 함께 생각해보겠습니다. 시민단체인 YMCA가 지난 1월에는 「창원시는 왜 가난한가?」를 주제로 시민토론회를 개최하였습니다. 당시 토론회에서 창원시 재.. 2026. 4. 23.
창원 BRT 1년 평가, 2단계 서둘러야 한다 창원 KBS1 라디오 에서 매주 월요일 이윤기의 세상읽기 코너를 진행하고 있습니다 . 방송 내용과 조금 다른 초고이기는 하지만 기록을 남기기 위해 포스팅 합니다.(2025. 7. 7 방송분) 창원에 땅 위의 지하철이라 부르는 S-BRT가 도입된 지 1년이 지났습니다. 작년 5월 15일 의창구 도계광장에서 성산구 가음정사거리까지 9.3km 구간 공사를 마치고 시범 운행을 시작해서 13개월이 조금 지났는데요. 오늘은 창원 S-BRT 도입 1년을 평가하고 향후 과제에 대하여 함께 생각해보겠습니다. 2024년 연초에 본격적인 BRT 공사가 시작되면서 많은 민원이 쏟아졌던 것 다들 기억하실텐데요. 다행히 지금은 민원도 줄어들고 사고도 줄어들고 있는 것 같습니다. 객관적인 지표를 보면 교통사고가 줄어들었고 BRT .. 2025. 12. 30.
창원 BRT 50일 평가와 전망 창원 KBS1 라디오 에서 매주 월요일 이윤기의 세상읽기 코너를 진행하고 있습니다 . 방송 내용과 조금 다른 초고이기는 하지만 기록을 남기기 위해 포스팅 합니다.(2024. 7. 22 방송분) 지난 5월 15일 개통된 창원 BRT 운행이 70여 일이 다 되어가고 있는데요. BRT 공사가 진행되는 동안 승용차 운전자들의 차량 정체 민원이 폭증하였고, 한편에서는 수실 공사 논란이 끊이지 않았었는데요. 마침 지난 7월 16일 제가 활동하고 있는 마산YMCA에서 을 주제로 시민논단이 개최되었습니다. 오늘은 이날 토론회에서 나온 전문가와 시민들의 의견을 전해드리며 대중교통 중심으로의 교통 전환에 대하여 함께 생각해보겠습니다.  먼저 창원BRT 도입 배경을 한 번 되짚어 보겠습니다. 창원시에 시내버스보다 편리한 신.. 2024. 12. 31.
BRT 반대하면서...도시철도 하자고? 창원 KBS1 라디오 에서 매주 월요일 이윤기의 세상읽기 코너를 진행하고 있습니다 . 방송 내용과 조금 다른 초고이기는 하지만 기록을 남기기 위해 포스팅 합니다.(2024. 3. 25 방송분) 창원 S-BRT 사업이 동네 북이 되고 있습니다. 전임 시장과 현 시장의 책임 공방을 두고 시의회에서 여·야가 격돌하더니 마침내 총선을 앞두고 국민의힘 소속 창원시 5개 선거구 국회의원 후보들은 BRT 2단계 사업 재검토를 공약으로 내세웠으며, 1단계 사업을 전면 철거하는 방안도 검토하겠다고 밝혔습니다. 오늘은 승용차 타는 시민들로부터 시작되어 총선을 앞둔 여·야 정치인에 의하여 동네북 신세가 된 2단계 BRT사업 취소와 1단계 사업 전면 철거가 과연 바람직한 일인지 함께 생각해보겠습니다. 현재 논란이 되고 있는 .. 2024. 10. 8.
창원광장 개선 공사...왜 취소했나? 창원 KBS1 라디오 에서 매주 월요일 이윤기의 세상읽기 코너를 진행하고 있습니다 . 방송 내용과 조금 다른 초고이기는 하지만 기록을 남기기 위해 포스팅 합니다.(2024. 1. 1 방송분) - 후퇴하는 창원시 대중교통 우선 정책 창원시 원이대로 S-BRT 공사로 인한 승용차 운전자들의 민원이 폭주하고 있고, 급기야 창원시는 S-BRT 공사기간 단축 방안과 함께 창원광장 개선도 연기하였습니다. 오늘은 승용차 이용자들의 민원 때문에 후퇴하고 있는 창원시 대중교통 정책에 관하여 함께 생각해보겠습니다.  창원시청 홈페이지를 찾아보면 BRT 공사와 관련한 민원이 100건이 넘어가고, 그 보다 더 많은 전화 민원까지 쏟아지다보니, 지난 27일 창원시 교통건설국 신교통추진단에서는 야간 공사, 공기단축 등 추가적인 .. 2024. 8. 15.
수도권 공공병원에 줄 선 지방사람들...왜? 창원 KBS1 라디오 에서 매주 월요일 이윤기의 세상읽기 코너를 진행하고 있습니다 . 방송 내용과 조금 다른 초고이기는 하지만 기록을 남기기 위해 포스팅 합니다.(2023. 9. 18 방송분) 지난 15일(금)과, 16일(토)에 봉하마을과 김해YMCA에서는 노무현재단의 후원으로 경남지역 여러 시민단체들 진행하는 두 번재, 세 번째 경남 이야기 주간 행사가 개최되었는데요. 15일 금요일에는 “수도권 대학병원에 줄 선 지방 사람들”을 주제로, 토요일에는 ‘지역 공공교통 활성화’를 주제로 전문가와 시민들이 참여하는 토론이 진행되었습니다. 오늘은 모두 4차례로 나누어 개최되는 ‘경남 열린 이야기 주간’에서 다뤄진 토론 주제들에 대하여 함께 생각해보겠습니다. 우선 은 양산시, 봉하마을, 김해시 그리고 창원에서 각.. 2024. 6. 6.
대중교통 활성화 안 되면...파업 해도 해결 안돼 창원 KBS1 라디오 에서 매주 월요일 이윤기의 세상읽기 코너를 진행하고 있습니다 . 방송 내용과 조금 다른 초고이기는 하지만 기록을 남기기 위해 포스팅 합니다.(2023. 4. 24 방송분) 지난 4월 19일 창원 시내버스 689대가 일제히 운행을 중단하여, 시내버스를 이용하는 시민들이 큰 불편을 겪었는데요. 다행히 창원시의 중재로 하루 만인 20일부터 운행을 재개하였습니다. 오늘은 매년 반복되고 있는 창원 시내버스 파업 문제에 관하여 함께 생각해보겠습니다. 먼저 시내버스 파업을 바라볼 때 가장 중요한 것은 파업이 시내버스 노동자들의 고유한 권한이라는 것입니다. 시내버스 파업으로 불편을 겪는 시민들이나 이를 취재하는 기자분들이 가지는 공통된 첫 번째 인식은 “파업으로 인한 시민의 불편”에 관한 부분입니.. 2024. 3. 21.
창원시내버스 언제쯤 공짜가 될까? 창원 KBS1 라디오 에서 매주 월요일 이윤기의 세상읽기 코너를 진행하고 있습니다 . 방송 내용과 조금 다른 초고이기는 하지만 기록을 남기기 위해 포스팅 합니다.(2021. 11. 22 방송분) 지난 9월 1일부터 창원시 준공영제가 시행되어 이제 두 달이 다 되어 갑니다. 오늘은 준공영제 시행 이후 중장기 창원시 대중교통계획과 시내버스 무상교통정책에 대하여 함께 생각해보겠습니다. 창원시의 중장기 대중교통 활성화를 위한 교통계획은 크게 네 단계로 나누어져 진행되고 있습니다. 첫 단계는 지난 9월에 시행된 시내버스 준공영제입니다. 버스회사에 대한 합리적인 지원체계를 만들고 버스회사 별로 노선을 전담하게 함으로써 책임성을 높이는 정책입니다. 아직까지 획기적인 서비스 개선을 체감하지는 못하지만, 아무래도 “준공.. 2022. 4. 27.
도민 빼고 진행한 경상남도 꼼수 공청회 창원 KBS1 라디오 에서 매주 월요일 이윤기의 세상읽기 코너를 진행하고 있습니다 . 방송 내용과 조금 다른 초고이기는 하지만 기록을 남기기 위해 포스팅 합니다.(2021. 11. 8 방송분) 최근 경상남도와 창원시가 나란히 를 주제로 도민과 시민에게 공개적으로 설명하는 공청회와 토론회를 개최하였습니다. 아래 사진에 보시는 공고문은 경남도청 홈페이지에서 어렵게 찾아낸 공고문입니다. 보통 도민들에게 널리 알아야 하는 내용들은 도청 홈페이지에 배너 광고로 게재하여 눈에 잘 띄게하거나 공지사항, 보도자료 같이 메인화면 위쪽에 올려놓는 경우가 대부분입니다. 그런데, 경상남도 물류항공철도과에서 개최한 는 정말 찾기 어려운 곳에 꽁꽁 숨겨져 있었습니다. 제가 30여분동안 도청 홈페이지 베너광고를 다 살펴보고, 키워.. 2022. 4. 25.
대중교통 활성화...승용차 함께 줄여야 창원 KBS1 라디오 에서 매주 월요일 이윤기의 세상읽기 코너를 진행하고 있습니다 . 방송 내용과 조금 다른 초고이기는 하지만 기록을 남기기 위해 포스팅 합니다.(2021. 8. 30 방송분) 9월 1일부터 창원시내버스 준공영제가 시행될 예정입니다. 오늘은 그동안 창원 시내버스 운영형태가 변화된 과정을 살펴보고, 창원형 시내버스 준공영제 시행을 계기로 시내 버스 발전 방향에 대하여 함께 생각해보겠습니다. 창원시내버스가 준공영제로 바뀌면서 생기는 가장 큰 변화는 45년간 지속했던 공동배차제가 폐지되고 개별노선제로 전환된다는 것이고 다른 하나는 이미 지난해부터 시행 중인 수익금 공동관리가 강화된다는 것입니다. 사실 시내버스 회사와 시민들 사이에 오랫 동안 쌓인 불신은 시내버스 회사가 정말 적자를 보면서 운행.. 2022. 4. 4.
창원 시내버스...일부 공영제로 바꾸자 ! 지난 8월 4일(화) MBC 경남 좋은아침에 인터뷰가 예정되어 있었는데, 제 개인 사정으로 방송 출연 약속을 지키지 못하였습니다. 방송은 되지 않았지만...당시 작성했던 방송 인터뷰 원고를 소개합니다. 실제 방송이 진행되었다면 예상 질문대로 묻고 답하지 않았을 가능성이 높습니다만, 방송 출연을 할 수 없게 되었기 때문에 제가 작성한 원고를 공유합니다. 진행자> 창원 시내버스 노사가 임금협상을 타결하고 다행히도 나흘 만에 파업을 철회했습니다. 창원시는 어제 기자회견을 열고 이번 파업사태가 시내버스 민영제의 부정적인 단면을 고스란히 보여준 사례라며 ‘창원형 버스 준공영제’ 도입에 가속도를 붙일 것이라고 밝혔는데요. 창원형 버스 준공영제, 어떻게 추진되어야 하는지 마산YMCA 이윤기 총장과 함께 이야기 나눠 .. 2020. 8. 21.
서비스 좋아졌다면서 시내버스 왜 안 탈까? 시내버스 서비스, 불만족-매우 불만족 합쳐도 15.5%에 불과 시내버스를 이용하는 경남도민들에게 '시내버스 이용자 만족도 조사'를 해봤더니 시내버스 서비스에 대체로 만족하는 도민이 많은 것으로 조사되었습니다. 경남소비자단체협의회(회장 :박영민)가 지난 9월 도민 1469명을 대상으로 조사한 에 따르면, 대상으로 한 만족도 조사결과 매우만족 또는 만족한다는 응답 35.0%(514명), 불만족 또는 매우 불만족스럽다는 응답은 15.5%(229명)로 조사되었습니다. 전체 응답자의 49.4%(726명)는 시내버스 서비스가 보통이라고 응답하였습니다. 시내버스 서비스가 보통 이상이라고 응답한 경우를 모두 합하면 84.4%이고, 불만족스럽다는 응답은 15.5%입니다. 경남소협은이 실시한 이번 설문조사는 운전기사 4개.. 2018. 12. 11.
창원 도시철도 정말 백지화 될까? 2008년 경상남도가 국토부에 '기본계획 승인 신청'을 하면서 본격적으로 시작된 창원 도시철도 사업이 백지화 될 수도 있는 모양입니다. 새로 취임한 안상수 시장이 "도시철도사업에 대해서도 신중하게 접근"을 여러 차례 강조하였고, "도시철도의 효율성과 더불어 다른 대중교통에 미치는 문제"등을 면밀하게 검토하겠다는 입장을 내비쳤습니다. 성급한 일부 언론에서는 안상수 시장 취임 직후에 "창원도시철도 사업이 백지화"되었다는 보도를 내놓기도 하였지만, 신중한 재검토가 이루어지고 있는 것이 사실인 모양입니다. 지금까지의 상황으로는 백지화 가능성이 매우 높아보이기도 합니다. 시민단체들은 2008년 이전에 기본계획을 수립 할 당시부터 창원도시철도 도입을 반대하였습니다. 특히 김해 경전철의 만성적자 문제가 불거지고 난 .. 2014. 9. 16.
창원 도시철도 수요는 뻥...공사비는 축소 의혹 어제는 창원 도시철도 검증을 위한 '진실버스'에 탑승하여 마산-창원-진해를 연결하는 도시철도 구간 현장을 둘러보고왔습니다. 도시철도 시민대책위가 주최한 '진실버스'는 창원시가 추진하고 있는 도시철도 계획에 대하여 현장을 검증해보자는 취지로 만들어진 행사였습니다. 오전 10시 30분 창원시청을 출발하여 마산-진해를 거쳐 창원시청으로 돌아오는 현장 답사에는 시민, 시민단체 실무자, 블로거, 방송, 신문 등 언론사 기자 등 50여명이 참여하여 45인승 관광버스에 빈자리가 없을 정도로 관심이 높았습니다. 도시철도 전체 노선을 직접 답사해보니 크고 작은 문제가 예상되는 구간은 한 두 곳이 아니었고, 정말 심각한 문제가 예상되는 곳은 두 군데였습니다. 한 곳은 육호광장에서 시작하여 불종거리 - 마산 어시장을 지나는.. 2013. 7. 25.
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